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来源:盈彩网下载客户端2024-03-16 17:48

  

“东方旋律”奏响欧洲大陆 以乐为媒描绘中国故事******

  中新网北京11月30日电(刘越)足迹遍及布鲁塞尔、卢森堡、巴黎等地,持续将近一个月……由中国对外文化交流协会主办的“东方旋律”音乐会日前落幕。中国音乐与西方经典珠联璧合,现代韵律与传统典雅交相辉映,尽显文明间的相融相通。余音绕梁之间,中欧人文交流也奏响新的篇章。

图片说明:比利时“艺韵”女子弦乐四重奏。中国对外文化交流协会供图图片说明:比利时“艺韵”女子弦乐四重奏。中国对外文化交流协会供图

  中西艺术文化互鉴 欧洲名家奏响“东方旋律”

  在《东方旋律》钢琴协奏曲流畅、雄浑的节奏中,10月29日,“东方旋律”音乐会在美丽的布鲁塞尔拉开帷幕。比利时音乐家尚·马龙、左汉与比利时“艺韵”女子弦乐四重奏组合为观众带来了荟萃中外名曲的精彩演出。

  此后,在欧洲多地举办的一系列别开生面的“东方旋律”音乐会上,《康定情歌》、《月亮代表我的心》等耳熟能详的中国乐曲与《爱的礼赞》、《G大调弦乐小夜曲》等西方经典轮番上演,欧洲音乐家用中国传统乐器扬琴创作演奏的《梦想飞行》《雪河》《永恒》等乐曲,带观众充分领略不同音乐文化的独特魅力。

  尚·马龙是比利时钢琴演奏家、作曲家,他20年来积极参与中欧文化交流。关心中国发展的他,先后创作了上海世博会比利时馆主题曲《我们的歌》和《黎明的编钟声》《樱花珞》等音乐作品,参与《当爵士遇到昆曲》《让世界听见中华好民歌》等节目录制,演出足迹遍及北京、上海、长春、深圳、贵州等地。

图片说明:比利时音乐家尚·马龙。中国对外文化交流协会供图图片说明:比利时音乐家尚·马龙。中国对外文化交流协会供图

  他倾情演绎了《东方旋律》《斯塔沃洛狂欢节》《茉莉花》《康定情歌》等乐曲,并分享了《东方旋律》的创作感想。在他看来,《东方旋律》创作于他在中国举办第一场音乐会20周年之际,是致敬中国发展伟大成就的作品,表达了对中国更加美好未来的期望和祝愿。相信美妙的音乐能够凝聚心灵,沟通彼此,激发热情。希望比中文化交流更加频繁且富有成效。

  左汉则是在青岛居住期间接触到中国传统音乐的,自那起就对中国音乐着迷。他曾多次与中国音乐家合作,为中国传统乐器扬琴、笙、琵琶和笛子等创编乐曲。演奏中,他在钢琴和扬琴两种截然不同的中西方乐器间完美自如切换,倾情演绎了以中国神话“嫦娥奔月”为灵感创作的《月亮梦想家》《飞行梦想》《月亮愿望》系列作品,令人耳目一新。

图片说明:比利时音乐家左汉。中国对外文化交流协会供图图片说明:比利时音乐家左汉。中国对外文化交流协会供图

  深化中欧人文交流 “东方旋律”描绘中国故事

  “东方旋律”以系列音乐会为媒,让欧洲民众加深了对中华文化、中国发展和构建人类命运共同体的天下情怀的认知和了解。一位在布鲁塞尔观看了演出的欧盟官员表示,在纷繁复杂的国际环境下,沟通和对话弥足珍贵,只有相互理解才能让世界变得更加美好。这场音乐会不仅展现了“东方旋律”,也让西方人看到了中国人民蓬勃向上的精神风貌。

  音乐是文化的重要组成部分,是全人类共同的语言。聆听者可以超越国别、种族、文化差异进行最质朴的心灵交流,产生情感共鸣。正如比利时国家电视台IXPE频道《Shinyusu》栏目主持人纳迪尔·阿杰奈所说:“这不仅是一场流行和古典的交流,也是一场中西文化的碰撞”。

  近一个月以来,“东方旋律”音乐会在欧洲几度巡演,各方积极评价如潮。11月17日,“东方旋律”落地巴黎,法国新里昂中法大学副主席阿兰·拉巴特认为,这是一场非常有意义的活动,“今晚我们听到了西方人演奏中国的音乐,完美呈现了中欧之间的文化交流。”

  “东方旋律”音乐会欧洲巡演在马耳他、卢森堡等地奏响,反响依旧热烈。在马耳他国家创意艺术中心音乐厅开启的演出,令圣玛格丽特中学“中国角”师生激动不已。“中国角”创始人马丁·阿佐帕迪老师说,非常感谢音乐会为学生们提供这次宝贵的学习机会,让马耳他青少年能近距离感受中国音乐与中国文化的魅力,通过音乐艺术鉴赏增进对中国文化和多元文化的了解。

  中国驻法国大使卢沙野、驻比利时大使曹忠明、驻卢森堡大使华宁、驻马耳他使馆首席馆员彭熠军参赞,以及比利时埃诺省省长勒克莱、比中经贸委员会主席德威特,法国巴黎七区第一副区长若西亚娜·高德、团结进步党主席雅克·舍米纳德,马耳他国家文物局局长马里奥·库塔亚、马萨斯卡拉市市长马里奥·卡莱亚、马中友协主席雷诺·卡莱亚,卢森堡副议长马尔斯·迪·巴托洛梅奥等来自比利时、法国、马耳他、卢森堡的各界嘉宾,出席了“东方旋律”系列音乐会。(完)

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                                                                                                                                                                  是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                  127周年诞辰

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                                                                                                                                                                  他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                  茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                  小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                  总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                  但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                  自立自强!

                                                                                                                                                                  1912年初

                                                                                                                                                                  茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                  成绩名列前茅

                                                                                                                                                                  1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                  在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                  用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                  之后

                                                                                                                                                                  他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                  毕业时

                                                                                                                                                                  他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                  被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                  他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                  他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                  外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                  “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                  茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                  发誓一定要打破这种谬论!

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                                                                                                                                                                  时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                  在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                  主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                  公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                  钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                  这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                  第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                  是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                  大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                  1937年11月

                                                                                                                                                                  为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                  军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                  12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                  茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                  “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                  为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                  茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                  随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                  只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                  终于1953年5月

                                                                                                                                                                  钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                  正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                  捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                  他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                  新中国成立后

                                                                                                                                                                  1955年至1957年

                                                                                                                                                                  茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                  我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                  ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                  被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                  茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                  在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                  主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                  为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                  晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                  “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                  我已走过十之七八

                                                                                                                                                                  回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                  崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                  幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                  桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                  2019年9月25日

                                                                                                                                                                  茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                  一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                  整理:焦子原

                                                                                                                                                                  综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                    (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                  [责编:天天中]
                                                                                                                                                                  阅读剩余全文(

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